日前，捷太格特（JTEKT）披露了其2017年度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。得益于全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，2017年度捷太格特全球銷售額約達(dá)到14,412億日元（約合847.8億元人民幣），較上一年度增長(zhǎng)約9.3%。中國(guó)汽車市場(chǎng)雖然增速放緩，但得益于其平穩(wěn)增長(zhǎng)以及產(chǎn)業(yè)機(jī)械行業(yè)的快速增長(zhǎng)，捷太格特在中國(guó)地區(qū)的銷售額保持較大漲幅，約達(dá)92.3億元人民幣，同比增長(zhǎng)約10%。

捷太格特以“安全、環(huán)保、舒適”三方面為宗旨，致力于“生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會(huì)信賴的產(chǎn)品”。汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件，各產(chǎn)業(yè)用軸承和機(jī)床等四大類別的產(chǎn)品，覆蓋汽車等各領(lǐng)域。

歸為“機(jī)械器具類部件事業(yè)”的汽車零部件和軸承事業(yè)，由于受日元貶值的影響，加之轉(zhuǎn)向器和軸承銷量的上升，其2017年度全球銷售額約達(dá)12,795.72億日元（約合752.7億元人民幣），同比增長(zhǎng)約8.8 %。

其中，在汽車轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，面對(duì)日益嚴(yán)峻的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，捷太格特為確保在全球市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，持續(xù)加強(qiáng)全球項(xiàng)目應(yīng)對(duì)能力，并著實(shí)推進(jìn)從設(shè)計(jì)階段就為客戶提供支持的前工序活動(dòng)。此外，捷太格特還在努力地推進(jìn)在制造環(huán)節(jié)的設(shè)備、人員削減等活動(dòng)，從根本上降低成本，切實(shí)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

捷太格特同樣也在不斷努力，強(qiáng)化各地區(qū)的生產(chǎn)供應(yīng)體制。在印度市場(chǎng)，捷太格特收購(gòu)了SONA KOYO STEERING SYSTEMS LIMITED公司，并于2018年4月7日正式更名為“JTEKT INDIA LTD.”，以推進(jìn)在當(dāng)?shù)氐母咝Щ?jīng)營(yíng)，加強(qiáng)本土競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)非洲市場(chǎng)，捷太格特于2017年9月在摩洛哥成立了集團(tuán)在非洲的首家公司“JTEKT AUTOMOTIVE MOROCCO S.A.S.”，今后也將努力開發(fā)非洲地區(qū)的業(yè)務(wù)。在日本，捷太格特為了加強(qiáng)轉(zhuǎn)向器的提案能力，收購(gòu)了富士機(jī)工株式會(huì)社，推進(jìn)轉(zhuǎn)向管柱業(yè)務(wù)的垂直統(tǒng)合。在北美地區(qū)，捷太格特針對(duì)北美市場(chǎng)，專門為廣泛使用于北美農(nóng)場(chǎng)的多功能搬運(yùn)車——Utility Task Vehicle（簡(jiǎn)稱：UTV，又名：農(nóng)夫車）設(shè)計(jì)了一款新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器——I-EPS（Intermediate shaft assist type Electric Power Steering，中間軸助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器），并已投入量產(chǎn)。在中國(guó)，捷太格特不斷充實(shí)產(chǎn)品線，并計(jì)劃于2019年量產(chǎn)RP-EPS（Rack parallel type electric power steering，齒條平行式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器）。

隨著汽車電動(dòng)化的發(fā)展，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的日新月異。捷太格特把握機(jī)遇，積極開展相關(guān)事業(yè)。2017年11月，捷太格特在日本秋田縣成立了“秋田IT開發(fā)中心”，今后進(jìn)行汽車自動(dòng)駕駛相關(guān)的軟件系統(tǒng)開發(fā)。

捷太格特的汽車驅(qū)動(dòng)零部件事業(yè)，和轉(zhuǎn)向器部門通力協(xié)作，致力于加強(qiáng)前工序活動(dòng)及各產(chǎn)品成本降低活動(dòng)，推進(jìn)高效的全球生產(chǎn)供應(yīng)體制構(gòu)建的同時(shí)，持續(xù)強(qiáng)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)能力，推進(jìn)滿足未來市場(chǎng)需求的新項(xiàng)目開發(fā)，為符合整車廠的車型企劃，成為最能滿足車輛運(yùn)動(dòng)性能的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商而努力。2017年8月，捷太格特開發(fā)的小型卡車用TORSEN差速器投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的高耐久特點(diǎn)，使得卡車在高載荷，或者在泥濘路面行駛時(shí)也能發(fā)揮出高性能。

軸承行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)同樣非常激烈。為提高競(jìng)爭(zhēng)力，捷太格特將重點(diǎn)放在了事業(yè)體質(zhì)的強(qiáng)化上，并逐步推進(jìn)改善。在位于日本的產(chǎn)業(yè)機(jī)械用軸承的旗艦工廠——國(guó)分工廠，通過實(shí)施生產(chǎn)工序的整流化，和對(duì)陳舊設(shè)備的處理，已經(jīng)取得一定的成果。隨著日本勞動(dòng)人口的逐步減少，推進(jìn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化、無人化，以IoE（Internet of Everything，比物聯(lián)網(wǎng)更高一級(jí)的萬物互聯(lián)）的概念改善管理、提高效率，培養(yǎng)高級(jí)人材，強(qiáng)化事業(yè)體制等措施刻不容緩。捷太格特集團(tuán)旗下的宇都宮機(jī)器株式會(huì)社，為加強(qiáng)滾針軸承的生產(chǎn)，在栃木縣的清原工業(yè)用地建設(shè)了新工廠。銷售方面，捷太格特加強(qiáng)推進(jìn)從設(shè)計(jì)階段就為客戶提供支持的前工序活動(dòng)，并且對(duì)銷售組織和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。在產(chǎn)品研發(fā)方面，加速高需求產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)，開發(fā)電動(dòng)汽車用軸承，應(yīng)對(duì)各種使用環(huán)境的產(chǎn)機(jī)軸承等高附加價(jià)值的產(chǎn)品。

捷太格特的“機(jī)床與機(jī)電一體化事業(yè)”方面，由于在日本和北美市場(chǎng)銷量的上升，全球銷售額達(dá)到約1,615.97億日元(約合95.1億元人民幣)，同比增長(zhǎng)約13.6%。

捷太格特結(jié)合集團(tuán)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)從導(dǎo)入到運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)、大修的綜合生產(chǎn)線，強(qiáng)化設(shè)備的生命周期的支援體制的同時(shí)，為了及時(shí)應(yīng)對(duì)客戶的需求，推進(jìn)新產(chǎn)品的新聞發(fā)布。磨床方面，捷太格特從2017年8月開始銷售高精度、高生產(chǎn)效率、高柔性的“GF50M系列”CBN曲軸磨床。車齒加工方面，從2017年5月開始銷售用于小齒輪量產(chǎn)加工的“小型車齒加工中心GS200H”。此外，作為捷太格特推進(jìn)IoE概念的代表產(chǎn)品，2017年9月，開始銷售簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)可視化的“JTEKT-SignalHop”。